GREIER SEG: Den typiske elbileigaren har ein bil med under 300 kilometers rekkevidd, har NAF funne ut.
GREIER SEG: Den typiske elbileigaren har ein bil med under 300 kilometers rekkevidd, har NAF funne ut.
HEIMETANK: Stadig fleire får seg heimeladar til elbilen sin og dei fleste ladar fleire gongar i veka. Foto: Ole Berg-Rusten
Det må byggjast fleire og kraftigare ladarar for elbilar om vi skal unngå lange ladekøar i framtida, meiner NAF. Foto: Arkiv
SEL: Egil Skilbrei er blant eigarane i Naustet Eigedom. Dei skal no selje tomta til høgre til nokon som satsar på Tesla. Foto: Solveig Høegh-Krohn
TRUR PÅ SALSREKORD: Nickolai Willis er avdelingsleiar for Auto 8-8 i Florø. Foto: Arne Hjorth Johansen
LADESTASJON: Fleire lademoglegheiter i Sogndal sentrum er nok kjærkoment. Desse på Sjøkanten er sett opp av BKK. Foto: Keth Øren
Nok ladere og rask nok lading er en av nøklene for å nå det politiske målet om kun å selge nullutslippsbiler som nye biler i 2025. (Foto: NAF) Foto: NPK
PÅ VEGEN: Paula Vallestad fekk på høgtidleg vis, overrekt bilnøklane i styrtregnet onsdag morgon. Ho er sjåføren som i 21 har hatt oppdraget med å bringe middagsmåltida heim til dei eldre i kommunen. Foto: Egil Aardal
rekkevidde.jpg Foto: EIRIK ASPAAS
LADAR FOR FRAMTIDA: Nickolai Willis og Auto 8-8 Autoforum fyller på med kompetanse for å møte den elektriske framtida. Foto: Per Øyvind Helle
Økte strømpriser gjør at det å lade elbil blir stadig dyrere. Men kan det bli like dyrt som bensin?
DRIV MED TRE BILARE: Per Helge Olsbø på Hornskor i Bremanger driv med tre drosjebilar. Han meiner det er realistisk at ein av desse kan vere elbil. Foto: Merete Husmo Høidal
PÅ VILLE VEGAR: Den bilfiendtlege politikken til parti som MDG på stoppe, skriv Am Car-entusiast Hilberg Ove Johansen. Foto: AMCAR
SKEPTISKE: Mange distrikts-buande nordmenn er skeptiske til å køyre elektrisk, viser ny gransking. Foto: Pressefoto
MONTERING: Koen Van Eck, frå Fokus Elektro, set opp ladarar i eit garasjeanlegg. Foto: Egil Aardal
MÅ BETALE: Har du elbil må du no passe på kor du parkerar. I sentrum av Florø blir det avgift frå og med 1. mai. Foto: Heiko Junge/NTB scanpix
MÅ BETALE: Formannskapet vedtok tysdag at elbilar skal betale parkeringsavgift i Florø i framtida, men Odd Bovim (MDG) fekk inn eit tilleggsforslag som sette ei grense for kor mykje dei skal betale. Foto: Heiko Junge
KAN BLI BETRE: Hans Erik Stenseth kjøpte seg Tesla i sommar. Han har vore overentusiastisk heilt fram til frosten kom. - No er eg litt meir lunken, seier han. Foto: Dag Frøyen
KAN BLI BETRE: Hans Erik Stenseth kjøpte seg Tesla i sommar. Han har vore overentusiastisk heilt fram til frosten kom. - No er eg litt meir lunken, seier han. No har han fått svar frå bilfabrikanten, og nokre brukartips. Foto: Dag Frøyen
KAN BLI BETRE: Hans Erik Stenseth kjøpte seg Tesla i sommar. Han har vore overentusiastisk heilt fram til frosten kom. - No er eg litt meir lunken, seier han. Foto: Dag Frøyen
Snart kan det bli ulovleg å byggje bustadar som ikkje er klargjorde for å lade elbilar. Foto: Ole Berg-Rusten
PÅ EVOY: Ap-toppane Espen Barth Eide og Terje Åsland var denne veka i Florø der dei mellom anna besøkte Evoy. Dei hadde både tru og forventningar til visjonane i Evoy. Foto: Dag Frøyen
MONTERER: Martin Nes og Vidar Eidså var heldige med vêret under monteringa av framtidas «bensinstasjon» i Svelgen. Foto: Arve Olav F. Solbakken
UNDERLIG: Bjarne Melvær Berge i Kinn MDG meiner det er altfor tidleg å trekke elbil-gulrøttene. Foto: Dag Nesbø Frøyen
Illustrasjonsfoto. Foto: NAF
HEKTA: Truls Kleiven køyrer mellom Florø og Førde kvar dag for 22 kroner. - Eg er ferdig med fossilbilar, slår Kleiven fast. Foto: Dag Nesbø Frøyen
Det ble trøbbel for 110-sentralen da de nye Teslaene ble rullet ut ... Foto: Beck Diefenbach/NTB Scanpix
Foto: BKK.no
STOLT BILMANN: Gustav Johan Nydal, KrF er den einaste bilinteresserte ordførarkandidaten til valet i Kinn kommune. Her står han stolt ved sidan av sin første bil 17. mai i 1979. Ein Citroën 2CV 1973 modell som han kjøpte for studielånet sitt. Foto privat:
MÅ ØVE REALISTISK: Om knappe to veker blir det bilbrann av den gloheite sorten, når brannsjef Robert Endestad set fyr på ein elbil for at mannskapet hans skal få testa korleis det er å sløkkje noko som brenn med over tusen grader Celsius. Foto: David E. Antonsen
ELBIL: Som toppkandidat for MDG og framtidig kommunepolitikar i Kinn, tek Odd Bovim sikte på å bruke min Renault Zoe elbil mellom Florø og Måløy. Det håpar han mange andre også gjer - og at det kjem på plass ein ladestasjon mellom dei to kommunesentra. Foto: Linda Regina Bruvik
ENGASJERT: Ina Martine Brendø (17) i Flora Unge Høgre meiner miljøstreik blatn unge ikkje er rette verkemiddelet å bruke for å ta fatt i klimaproblema. Foto: David E. Antonsen
ADVARER MOT HYSTERI: – Nyere dieselbiler forurenser ikke mer enn vanlige bensinbiler. Derfor bør ikke de betale mer i bompenger, sier hjerte- og lungespesialist Gregor Gradek. Han mener dessuten at Tesla bør betale bompenger som andre biler, fordi den er så tung. Foto: SKJALG EKELAND
Å lade elbilen hjemme har blitt mye dyrere nå som strømprisene nå er på et rekordnivå. I enkelte tilfeller er det nå dyrere enn å kjøre på bensin og diesel.
Allerede fra begynnelsen av 2019, kan el-biler måtte betale bompenger. Foto: ARNE RISTESUND (arkiv)
PROTESTERTE: Astrid Wittersø (SV), Marius Dalin (MDG) og Venstres Åge Avedal ville ikkje pålegge elbilistane å betale bompengar. Foto: Helge Johnsen
KULTURSjef: Margit Drivenes Kløvfjell. FOTO: Arne Hjorth Johansen
BENSIN I BLODET: Petter Sortland har alltid hatt ein kjærleik til italienske sportsbilar, og har hatt sin del av dei. No har han bytt til ein 2016-modell Porsche Cayenne S E-Hybrid Foto: Geir Ivar L. Ramsli
Norske elbil-eiere er mest fornøyd med Tesla S. Foto: Tore Meek, NTB scanpix/ANB
Parkeringssonene: Dette er dei nye parkeringssonene i sentrum.
OSLO 20150713. Elbil lades opp i Bjørvika, Barcode. Foto: Heiko Junge / NTB scanpix Foto: Junge, Heiko