ELBIL-KRAV: Ein kan ikkje vente med å byggje ladestasjonar på Fugleskjærskaia, utan å bryte forskrifter og lover, seier Tor Henning Eines i elbilforeininga i Sogn og Fjordane. Her står han framfor ein type ladestasjon som kan vere aktuell på Fugleskjæret med totalt fire uttak. Foto: Privat
TEMPO, TEMPO: Ein by med ambisjonar innan klima og bærekraft må ha ladestasjonar på Fugleskjærskaia, meiner eit samrøystes miljø- og næringsutval i Kinn. Foto: Nordplan
MANGLAR: Det er mykje nytt og bra på gang på Fugleskjærskaia. Men lademoglegheiter for elbil er så langt ikkje på lista. Foto: Egil Aardal
Samfunnsøkonom Victor Norman mener nordmenn har en bratt læringskurve når det kommer til strømbruk og prisene. Foto: NTB Scanpix
SJEF: Konsernsjef i SFE Johannes Rauboti på kaikanten i Florø. Foto: Egil Aardal
PRISVINNAR: Evoy og Leif A. Stavøstrand fekk Tempoprisen. Foto: Arkiv.
NYE LØYSINGAR: Andreas Kollbye Aks går frå å vere strategidirektør i Widerøe til å leie Widerøe Zero. Foto: Einar Aslaksen/Widerøe
STOR DAG: Klima og Miljøminister Sveinung Rotevatn (V) hadde med seg 89 millionar til bygging piloten som skal opne for ammoniakk som nullutsleppsløysing for skipsfarten. Den skal utviklast i Florø. Her saman med gründarane Stian Magnusson i Econnect (t.v), Karl Arthur Brein i Amon Maritime og prosjektleiar i Ocean Hyway Cluster Kristin Svardal. Foto: Dag Frøyen
MYKJE STYR: Hydro, Equinor og Panasonic fekk mykje merksemd då dei hausten 2020 kom med nyheita om dei nye batterifabrikk-planane. No er det ikkje lenger sikkert at alle desse arbeidsplassane kjem i Norge likevel.
HADDE TRUA: Dagleg leiar for Havlandet Marin Yngel Halvard Hovland t.v og konsernsjef Geir Johannesen har grunn til å smile. Brit Dalsbotten bak er tilsett i WIS Holding, men utleigd til Havlandet Havbruk for å assistere dei i den spennande utviklinga. Foto: Dag Frøyen
SKEPTISKE: Mange distrikts-buande nordmenn er skeptiske til å køyre elektrisk, viser ny gransking. Foto: Pressefoto
FRAMTIDSORIENTERT: Stian Holsen er ein av dei som skal utvikle «With Orca». Han seier selskapet ønsker å bidra til ei grønare framtid: – Vi må tenke miljøvenleg i alle ledd, både i produksjon og drift. Dette er framtida, seier han. Foto: Privat
Avdelingsleder ved båtproduksjon i Helgeland Plast, Yngvar Tønder (t,.v.), her sammen med salgssjef Freddy Braseth, ser for seg en rask utvikling av elbåter. Foto: Gøran O. Pedersen
FØRET AVGJER: Fredag regna det heilt opp på Guleslettene. Veret framover vil avgjere om hundesøka som startar 15. mars kan gjerast med snøskuter som transportmiddel, eller om ein må finne andre løysingar for hundeekvipasjane. Foto: Leni Lisæter
DRIFTSLEIAR: Anne Britt Hugøy er tilsett av SFE til å vere driftlseiar i Lutelandet Vindkraftverk, som er heileigd av SFE. Biltet er teke på Hennøy Vindpark. Foto: Jannicke Lindvik SFE
FULLT FORSTÅELEG: At fiskarar og organisasjonane deira motset seg ilandføring av vindkraft frå fiskebankane, er fullt forståeleg, meiner Jostein Nygård. Foto: Alf-Haakon Harlem
NYE PÅ LAGET: Sten Inge Hellevang, Leif Stavøstrand og resten av Evoy-gjengen er på nytt på jakt etter fleire kollegaer. Foto: David E. Antonsen
MÅ BETALE: Formannskapet vedtok tysdag at elbilar skal betale parkeringsavgift i Florø i framtida, men Odd Bovim (MDG) fekk inn eit tilleggsforslag som sette ei grense for kor mykje dei skal betale. Foto: Heiko Junge
IKKJE OVERRASKA: Hans Erik Nødset er salssjef hjå Auto 8-8 i Florø, og det overraskar han ikkje at kvar fjerde bilist blant Firdaposten-lesarane vil ha seg elbil ved neste skifte. Foto: Egil Aardal
HOLMANESET: Ei skisse over den tidlegare planlagde Bremanger Base på Holmaneset i utløpet av Nordgulen. Foto: Arkiv Firdaposten
IKKJE ARGUMENT FOR MEIR VIND: Viss ei batterisatsing i Florø har meir vindkraftutbygging som premiss, er det blankt nei frå Raudt Kinn, seier førstekandidat Geir Oldeide. Foto: Dag Nesbø Frøyen
EIT GODE: Bremanger kommune sine inntekter frå vindkraft vil gjere kommunen meir attraktiv for unge som ønskjer å satse framtida si der, skriv ei gruppe unge lesarar i dette innlegget. Her ser du vindmøller på Guleslettene. Foto: Egil Aardal
DEI STORE PENGANE: Sjølv om det no kjem millionar frå Miljødirektoratet, er den ønskte hybridsatsinga på hurtigbåtar i Vestland fylke eit langt steg unna å vere fullfinansiert, meiner Vestland fylkeskommune. Foto: Arve Solbakken
EIN STORPRODUSENT: Så godt som heile Guleslettene-anlegget er no i drift. Samla produserer anlegget straum til 43.000 husstandar. Her ser du driftsteleiar Andre Hatleset, adm. koordinator Hilde Charlotte Strømsnes, byggeleiar Trygve Riste og miljøkoordinator Jan Arne Holm. Foto: Arve Olav F. Solbakken (arkiv)
TEK GREP: Erna Solberg rosa den komande vasskraftverket i Jølstra, og følgjer opp med politiske endringar som skal gjere vasskraftutbyggingar meir lønsame. Foto: Pressefoto
FRAMTIDA? Slik kan Elkem sin batterifabrikk på Herøya bli sjåande ut. Foto: Skisse frå Elkem
SPÅR ROLEG TIÅR: Zephyrsjef Olav Rommetveit trur ikkje det vil bli ny giv i norsk vindkraft før vi skriv 2030. Foto: (Firdaposten)
HØGT OG FORT: Det går unna når dei ekstreme seglbåtane bygt for høg fart, konkurrerer i SailGP. No har Evoy fått foten innafor den fascinerande sporten. Foto: SailGP
SPÅR VINDPARK: Rådmann Tom Joensen i Bremanger kommune trur ikkje departementets vedtak måndag betyr at Bremangerlandet vindpark ikkje blir realisert. Foto: Arve Olav F. Solbakken
SKAL GÅ RUNDAR: – I SFE skal vi no setje oss ned og gå gode rundar på korleis vi tek saka rundt Bremangerlandet vindpark vidare, seier kommunikasjonsdirektør Jannicke Lindvik. Foto: Pressefoto
TEKNOLOGIEN ER DER: Viss Vestland fylkeskommune utset satsinga på nullutslepps-transport på sjø no, så handlar det i alle fall ikkje om at teknologien ikkje er på plass, skriv Knut Førland i dette innlegget.
INNSTRAMMING: Sjupunktslista frå Frp vil bety ei reell innstramming i dagens utbyggingsregime for vindkraft, og samtidig gi lokale styremakter ei sterkare hand på rattet. Her ser du turbinblad under transport frå Florø til Guleslettene, i regi av selskapet Silvasti. Foto: Arve Olav F. Solbakken
SATSAR ELEKTRISK: Flyselskapet Scandinavian Skies, som mellom anna er etablerte i Sogndal og Aurland, satsar no på å bli det fyrste norske flyselskapet med elektriske sjøfly. Foto: Scandinavian Skies
PÅ LEIT: Nett no strøymer det på med søknader frå folk som har lyst å vere med på el-eventyret til Evoy. Fristen går ut i slutten av månaden, og i neste månad vil nokre av dei håpefulle ha fått tilbod om ny jobb. Foto: Dag Frøyen
TENK DYKK OM: Beslutningstakarar treng ein runde i tenkeboksen når det gjeld vindkrafta, og verst er kanskje planane om vind til havs, skriv Øystein Sandøy i dette innlegget. Foto: Jan Arne Vold/NTB Scanpix
SÅ LANGT SNEKKER: Til no har båtpool-selskapet Kruser kun tilbydd elbåtar i snekke-segmentet, men no skal dei satse også på raskare båtar og har inngått samarbeid med Evoy om motorisering. Foto: Kruser AS
Vindkraft vekker sterke reaksjoner landet rundt, og nå legger BKK planene sine på is. Arkivfoto: EIRIK HAGESÆTER
VIL HA NEI-FOLK PÅ STORTINGET: Dei som skal frå Sogn og Fjordane og til Stortinget, må ha eit syn på vidare vindkraftutbygging som speglar folkemeininga, krev Ingunn Kjelstad og organisasjonen Motvind. Foto: Firda (Arkiv)
GI MAKTA TILBAKE: Kommunane må få ei langt sterkare hand på rattet når det gjeld arealbruken som går med til vindkraftutbytting, meiner Senterpartiets Sandra Borch. Foto: Pressefoto
SVARAR STENBAKK: Leif A. Stavøstrand i elbåtselskapet Evoy. Foto: Pressefoto
SPØR OG FÅR SVAR: Ole Stenbakk har ti spørsmål til Evoy, som Evoy-gründer Leif A. Stavøstrand svarar på.
Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn (V) lovar i lag med statsrådkollega Tina Bru at det skal bli noko meir lokal medverknad for kommunane når det gjeld nye vindkraftprosjekt. Men noko vetorett vil dei ikkje love. Foto: Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix
FRUSTRERT: Hamnesjef Tor Mikkel Tokvam framfor elbåten Future of The Fjords. – Dette er den einaste båten som i dag siglar på verdsarvfjordane som vil innfri krava om nullutslepp frå 2026. Foto: Rune Tokvam
DÅRLEG TRU: Det er få teikn til dei nye grøne jobbane som skal kunne erstatte nesten 200.000 arbeidsplassar innan olje- og gassektoren, meiner skribenten. Her frå Gjøa-plattforma. Foto: Firdaposten (arkiv)
NOK TIL ALLE: Straumforbruket kan auke opp mot 20 prosent av dagens forbruk, om vi elektrifiserar absolutt heile køyretøyparken vår. Det er SFE sine anslag for framtida, og dei har stort sett nok kapasitet i nettet sitt dei fleste plassar til den komande veksten. Her frå BKK sine nye ladestasjon ved Rema 1000 på Evja. Foto: Svend Arne Vee
FLEIRE SIDER: Utnytting av lokale ressursar for å betre miljøet globalt har sider ved seg som NHO også bør sjå og adressere. Her frå utbygginga av vindkraft på Guleslettene. Foto: Arve Olav F. Solbakken
DYRT ELLER BILLIG? Jan A. Lem stiller spørsmålsteikn ved reknestykket når det gjeld framtidige kostnader for hurtigbåten mellom Selje og Bergen. Foto: Brødrene AA
Foto: Andreas Eikeseth Nygjerd
FRISKE PENGAR: Miljødirektoratet gir over fem millionar til planleggingsarbeidet av nye og meir klimavenlege hurtigbåtar i Vestland fylke. Foto: Arkivfoto Firdaposten