...
Se nøye på denne. Mercedes-Benz CLS Shooting Brake kan starte en ny trend. Foto: Newspress/ANB

Er dette en ny trend?

Dette er verdens første femdørscoupé.

VEGARD JOHNSEN, BROOM.NO
Publisert 01.07.2012 kl 16:52 Oppdatert 01.07.2012 kl 16:52

Tips ein venn på e-post:

[Broom.no] Mercedes-Benz har gjennom årene utviklet en svært imponerende stall av bilmodeller. Her finnes det etter hvert noe for enhver smak – til og med en VW Golf-konkurrent.

Men fremdeles er det premiumkundene som utgjør hovedvekten blant eierne av biler med den berømte stjernen på panseret. Og i dette segmentet handler ikke alt om praktiske egenskaper – men også om følelser. Sterke følelser.

Med firedørscoupeen CLS gjorde designavdelingen et stort sprang bort fra resten av modellrekken – og laget en bil som så ut som noe helt eget. Firedørscoupeen fikk sin fødsel – og nå har "alle" de andre fulgt opp.

Nå går Mercedes-Benz først i løypa igjen – og forsøker å skape en ny trend. Du kan like det eller ei, nekte til du blir blå i ansiktet på at dette er en coupe, men uansett er det bare å bli vant med at det nå finnes en bilklasse som heter femdørscoupé.


Bedre plass

CLS Shooting Brake er ikke "bare" en CLS med litt stasjonsvogn-rumpe. Blant annet er akselavstanden økt med 16 millimeter – og bilen er 4956 mm lang.

Den økte lengden kommer først og fremst baksetepassasjerene til gode – men det blir også mer bagasjeplass. Avhengig av om baksetene er lagt ned eller ikke, har du 590 eller 1550 liter tilgjengelig.

Døra til bagasjerommet åpnes elektrisk – noe som blir standard på CLS Shooting Brake.


Fire motorer

CLS Shooting Brake blir tilgjengelig med fire motorer, to diesel og to bensin.

Dieselen 250 CDI kjenner vi fra før i blant annet E-klasse, CLS og ML – det er den spreke men svært gjerrige firesylindrede 204-hks motoren. Med denne er snittforbruket svært lave 0,53 l/mil.

Til tross for det lave forbruket og at vi snakker om en firesylindret motor, er ytelsene slett ikke verst. 0–100 km/t går unna på 7,8 sekunder.

350 CDI, 3-literen med sine 265 hk, er også et gammelt bekjentskap. I Shooting Brake gir den 0–100 km/t på 6,7 sekunder, med et snittforbruk på 0,6 l/mil.

På bensinsiden kommer 350 som innstegsmodell – 3,5-liters V6-eren har 306 hk. Med denne når du 100 km/t på nøyaktig samme tid som 350 dieselen, men snittforbruket blir naturligvis høyere: 0,73 l/mil.

Mens den foreløpig sterkeste modellen blir V8-eren 500 – som byr på 408 hk – suser fra 0–100 km/t på 5,1 sekunder og har en toppfart på 250 km/t.

CLS 350 CDI og CLS 500 er tilgjengelig med 4 Matic firehjulstrekk.

Etter hvert kommer den naturligvis også med enda grommere motorisering. Vi har blant annet kjørt CLS 63 AMG – og lot oss imponere over både kjøreegenskapene, lyden og den rå kraften denne bilen kunne by på.

Den samme motoren vil etter hvert også bli å finne under det lange panseret på Shooting Brake. Da snakker vi 525 hk – og 0–100 km/t på rundt fire og et halv sekund.

Den offisielle informasjonen har blitt sluppet tidligere enn planlagt – men verdenspremieren er i alle fall lagt til bilutstillingen i Paris i slutten av september. Ikke lenge etter vil den være klar for kundene.

Si din mening i kommentarfeltet under: Kommer dette designet til å bli like trendsettende som CLS-en ble som firedørscoupé?

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Zap over til Shanghai

...

Sjekk ut ZAP! Aptera og alle de andre bilene som fant veien til Shanghai Auto Show.

Se bildene

Bond gass på bilmesse

...

Daniel Craig kastet glans over New York International Auto Show. Sjekk ut bilene som glinset på messa.

Se bildeserie

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/53/4370341/

Tips oss

Tlf. 57 75 73 03
SMS/MMS: 2097, kodeord "fptips"
E-post: redaksjon@firdaposten.no

Kontakt oss

Tlf. 57 75 73 00
E-post: redaksjon@firdaposten.no
Besøksadresse: Markegata 65, 6900 Florø
Postadresse: Postboks 38, 6901 Florø

Annonsere?

E-post: annonse@firdaposten.no
Meir informasjon: Marknadsavdelinga

Redaksjon

Ansvarleg redaktør: Svend Arne Vee
Nyheitsredaktør: Arve Olav Solbakken
Tilsette: Redaksjonen
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.